lunes, 22 de mayo de 2017

El campeonato de Karting viste de gala en el circuito de Recas


Ayer domingo se celebró la segunda prueba del Campeonato de Karting Madrileño y Castellano-Manchego, con una gran participación, llegando a los 75 pilotos inscritos. De nuevo este campeonato de la zona centro ha recibido la visita de muchos participantes de zonas geográficas lejanas, como Andalucía, Extremadura, Aragón o Castilla y Leon, a los que tenemos que dar un agradecimiento especial por el mayor esfuerzo que les supone en el desplazamiento. También resaltar que en esta prueba se incorporaron algunos pilotos importantes del panorama nacional e internacional, que subieron mucho el nivel de la competición.

La previsión climatológica era de cielos soleados y calor moderado. El sábado se mantuvieron las previsiones, pero el domingo tuvimos un día mayormente nublado y bochornoso, y con leve amenaza de lluvia (llegaron a caer algunas gotas).

El sábado el paddock de Recas estuvo ya lleno y, aunque es bastante amplio, de nuevo es importante agradecer la disciplina y generosidad de todos los participantes a la hora de instalarse y compartir el espacio conforme a la asignación dada por la organización, y también agradecer a la organización del circuito la logística de control de entrada, soporte en pista y organización de los horarios de entrenamientos.

El domingo se completó el paddock con algunos pilotos rezagados y que solamente pueden asistir a las pruebas oficiales por temas de trabajo, y arrancó la competición propiamente oficial.





El desarrollo deportivo de cada categoría fue como sigue:

Categoría KZ2: La categoría reina contó en esta ocasión con 8 pilotos. En esta categoría, la crono mostró que había saltos de diferencias significativas entre los pilotos más experimentados y los más noveles. El dominio en la crono y las dos mangas fue de Vicente Márquez, mientras que el segundo puesto se lo llevó Jorge Morillo. Francisco Pastrana y Gabriel Ayuso se llevaron el tercer puesto en la manga 1 y 2, respectivamente.
Jorge Morillo, con los dos segundos puestos conseguidos mantiene el liderato del campeonato en KZ.


Categoría DD2: La categoría de 2 velocidades de Rotax estuvo dominada por Alejandro Lahoz, que se impuso tanto en la crono como en las dos mangas con un magnifico ritmo y teniendo que adelantar varios puestos en la segunda carrera por quedar atrás en la salida. Por detrás hubo varias luchas en las dos carreras, y algunos toques y penalizaciones que provocaron cambios en los puestos principales.  Al final Daniel Salvador y Carlos Saval se alzaron con el segundo y tercer puesto del meeting.
Rubén Díaz, con un tercer y un cuarto puesto, mantiene el  liderato de esta categoría tras las dos primeras pruebas.


Categoría Senior: La categoría senior tuvo una crono muy igualada. Alfonso Navarro y Alejandro Martínez se alzaron con la pole en Rotax Max y X30 respectivamente. En la primera manga, Miguel Grande se impuso al poleman Alfonso Navarro en Rotax, mientras Alejandro Martínez hacia valer su puesto de primero en la crono también en la carrera. En la segunda manga, Adrián Lillo recuperó posiciones y entro primero, mientras que Alejandro Martínez repetía victoria y se hacía con el botín de puntos completo.
Adrián Lillo en Rotax y Andrés Blanco en X30 mantienen el liderato conseguido en Kartpetania.




Categoría Junior: Isidro Callejas y Mario Burgueño coparon las dos mejores cronos en X30 y Rotax respectivamente. En las carreras ambos pilotos dominaron sus categorías y se alzaron con el máximo número de puntos posible.
Mario Burgueño se hace con el liderato de la categoría en Rotax Junior, mientras que Angel Marín mantiene el liderato conseguido en Kartpetania con sus dos segundos puestos.



Categoría Cadete: En cadete Daniel Antúnez y Francisco M Puertas coparon las dos mejores cronos en Rotax Mini y Puma 85, respectivamente. En la primera carrera ambos hicieron valer su puesto de poleman y ganaron la manga, mientras que en la segunda, Daniel no pudo completar la primera vuelta y fue ganada por Felix Aparicio, mientras que en Puma 85 se repitieron las posiciones de los pilotos y Francisco Puertas se hacia con el pleno de puntos.
Francisco Puertas mantiene el liderato en Puma 85, mientras que Rafael Ortiz toma sube al liderato del campeonato en Rotax..



Categoría Alevín: Impresionante parrilla de 20 pilotos Alevín. En la crono Denis Curavale en Rotax y Alberto Hurtado, se hicieron con las 2 posiciones de pole. En la primera carrera, Denis tuvo que abandonar y la manga fue ganada en Rotax por Ismael Cano, mientras que Iván Arias también superaba al poleman Alberto Hurtado y ganaba la carrera. En la segunda manga en Rotax repetia Ismael Cano, mientras que Alberto Hurtado ganaba a Iván Arias y se hacia con el triunfo.
Mención especial en esta categoría para Óscar Pliego que por un accidente en la salida tuvo que ser evacuado al hospital, aunque afortunadamente no ha sido nada serio y ya se encuentra en casa recuperándose. Desde aquí todo el ánimo de la familia del campeonato para verte pronto de nuevo en pista.
Isamel Cano pasa a liderar la categoría Rotax Alevín, mientras que Diego Martinez también sube a la primera posición del campeonato en Puma64.



Nota: Las clasificaciones son provisionales en espera de recibir y revisar las actas de los comisarios deportivos en la federación, y sacar las definitivas.

Video resumen de la prueba


Fotos: Paco Alcobendas y Ekaterina Sergeeva Sheinina
Video: Paco Alcobendas

Más información en
fmdeautomovilismo.com/blog
http://www.cronosystem.es

viernes, 28 de abril de 2017

Convocada la confirmación de participación y nuevas inscripciones para la prueba de Recas 20-21 de mayo


Ya está publicada en la web de la federación madrileña la convocatoria para la confirmación de participación a los competidores inscritos al campeonato anual y a nuevas inscripciones de competidores y pilotos que quieran participar en la prueba de Recas del 20-21 de mayo del Campeonato Madrileño y Castellano-Manchego de Karting 2017.

http://www.fmdeautomovilismo.com/blog/2017/04/28/convocatoria-de-confirmacion-de-participacion-y-de-inscripciones-sueltas-a-la-prueba-de-karting-de-recas-del-cmycmk-2017-del-1-al-12-de-mayo/



Toda la información de esta prueba se irá agregando al siguiente enlace:
Toda la info Recas-2017

lunes, 27 de marzo de 2017

Completada la Prueba 1 del CMyCMK 2017 en Kartpetania con gran éxito de participación



Comenzamos la temporada de competición de 2017 en un renovado Campeonato de Karting Madrileño y Castellano-Manchego, organizado a partir de una comisión de personas interesadas en dar un empujón al karting en Madrid y alrededores, y con el apoyo firme de las federaciones de automovilismo madrileña y la castellano-manchega, y también el de varios patrocinadores que apoyan el campeonato con premios importantes.
Por fin carreras con un formato serio en la zona centro de España y con parrillas interesantes que irán mejorando a lo largo del año, y servirán de asiento para este campeonato en los próximos años. Una parrilla de 65 pilotos inscritos.
Y un gran grupo de comisarios para llevar adecuadamente el desarrollo de la prueba.
Agradecer la apuesta que han hecho todos los participantes que se han inscrito al campeonato anual que ha dado lugar a una base de mínimos para este campeonato, y en particular a todos aquellos que se han movido desde zonas geográficas lejanas, como Andalucia, Extremadura, Aragón o Castilla y Leon.
La primera prueba se ha disputado en el circuito segoviano de Kartpetania el último fin de semana de marzo, y aunque estamos empezando la primavera, las expectativas climatológicas no eran muy buenas, porque se esperaba frío y viento, y con bastante probabilidad lluvia. Finalmente solamente hubo lluvia en el warm up del domingo y pista algo mojada en las primeras tandas de entrenamientos oficiales cronometrados
El sábado el paddock de Kartpetania estuvo prácticamente lleno y es de agradecer la disciplina y generosidad de todos los participantes en estos entrenos, así como la organización del circuito en el mantenimiento del horario de entrenamientos. Fue productiva la jornada ya que las carreras se disputaron en unas condiciones de pista prácticamente idénticas.
El domingo se completó el paddock con todos los pilotos ya para la competición oficial. Se cumplió el horario previsto con bastante disciplina también por parte de la organización, la dirección deportiva y los participantes. 







El desarrollo de la competición para cada categoría fue como sigue:
Categoría KZ2: La categoría reina es la que menos pilotos tiene inscritos y en esta prueba de Kartpetania se resintió por la ausencia de 2 pilotos que no pudieron finalmente participar. Al final 3 pilotos compitiendo por el mejor puesto en el podio. Gabi Ayuso se llevó la pole en los entrenamientos cronometrados pero Jorge Morillo se alzó con el triunfo en las dos mangas, por delante de Gabi Ayuso y de Jorge Benavides


Categoría DD2: La categoría de 2 velocidades de Rotax estuvo dominada por Rubén Díaz que se impuso tanto en la crono como en las dos mangas con un magnifico ritmo. Por detrás hubo varias luchas en las dos carreras, que amenizaron el desarrollo de las pruebas. Al final Carlos Testillano quedó segundo del meeting y Fernando Saiz tercero.
 
Categoría Senior: La categoría senior tuvo una crono muy igualada, con tres pilotos en 1 décima. Finalmente Andrés Blanco en X30 y Adrián Lillo en Rotax Máx conseguían los 2 mejores puestos de parrilla. Adrián Lillo en Rotax Max se llevaría las dos carreras y por tanto el pleno de puntos, mientras que Andrés Blanco en X30, a pesar de algún percance en la primera carrera que le retrasaría bastante puesto, se llevó el meeting subiendo puesto y ganando en su categoría en la segunda prueba.



Categoría Junior: Ángel Crespo y David Morillo coparon las dos mejores cronos en X30 y Rotax respectivamente. En las carreras Ángel Crespo dominó ambas mangas con un gran ritmo. David Morillo entro detrás de Ángel pero primero en ambas mangas en su categoría. Ambos se llevaron el pleno de puntos de este meeting.



Categoría Cadete: En cadete Daniel Antúnez y Pedro M Puertas coparon las dos mejores cronos en Rotax Mini y Puma 85, respectivamente. En las carreras de nuevo Daniel Antúnez y Pedro M Puertas dominaron ambas mangas en sus categorías con un gran ritmo, aunque en la segunda carrera hubo una bonita pelea de Javier Archilla por ganar en Puma 85. Daniel y Pedro se llevaron el pleno de puntos de este meeting.

 


Categoría Alevín: En alevín Izán Delgado y Pedro Villa consiguieron la pole en Rotax Micro y Puma 64, respectivamente. En la primera manga Ángel Jimenez consiguió superar a Pedro en Puma 64, y también se impuso en una bonita lucha en la segunda. En Rotax la lucha estuvo más en la segunda carrera con Ismael Cano que conseguía entrar por delante de Izán. Ángel en Puma e Izán en Rotax se llevaron el primer puesto final del cómputo total de este meeting.

 


Más información en http://amigoskarting2tzonacentro.blogspot.com.es/p/blog-page_20.html y http://www.cronosystem.es/

Video Resumen de Derrapa11

 

miércoles, 8 de marzo de 2017

Sistemas de cronometraje para el campeonato CMyCMK2017 y consideraciones importantes para los competidores



Como sabéis el sistema de cronometraje será equivalente al utilizado en el campeonato de España de Karting. La empresa contratada para el campeonato va a ser Cronosystem.
Lo primero y más importante es revisar la reglamentación más relevante al efecto. Según se indica en los reglamentos de la RFEDA….

“19) CRONOMETRAJE – TELEMETRÍA – SISTEMAS OFICIALES DE CONTROL
19.3. Los aparatos oficiales de cronometraje (transponder), deben estar situados obligatoriamente en la parte exterior trasera del asiento del piloto, y deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas Previas ya instalados correctamente.
 

 19.5.- Los competidores están obligados a tener instalados y en uso los transponders, durante los entrenamientos privados (...) Warm up, entrenamientos oficiales, mangas y carreras, así como cualquiera de los sistemas de control establecidos y entregados al efecto”

Esta normativa se revisará en las verificaciones técnicas, asegurando la correcta ubicación y amarre del soporte al asiento.

Los tipos de transponder compatibles son los que se indican en los documentos de la RFEDA y que se pueden ve en el siguiente enlace http://www.kartingrfeda.com/wp-content/uploads/2017/02/Anexo-II-Compatibilidad-Transponder-2017.pdf

Para aquellos competidores que no dispongan de un transponder privado, Cronosystem los ofrecerá en modo alquiler a precio de 30 euros. Este alquiler no conlleva asociado soporte. Si un competidor no dispone de soporte podrá comprar uno en propiedad a cronosystem a precio de 10 euros (mismo precio que podéis encontrar en cualquier otro lugar). No se alquilará transponder si el competidor no asegura la disponibilidad de un soporte adecuado.  
Durante el proceso de cronometraje del domingo, se podrán seguir los tiempos en una red WiFi que cronosystem habilitará de manera específica. Habrá que ver la zona de cobertura en la que puede alcanzarse esa red WiFi porque posiblemente no llegue a todo el paddock.

Finalmente, Cronosystem publicará los datos de tiempos en su web y serán publicados también en la web de la federación y en el blog Amigoskarting2tzonacentro.

lunes, 6 de marzo de 2017

martes, 21 de febrero de 2017

Lista definitiva oficial de inscritos al campeonato anual de karting Madrileño y Castellano-Manchego

Esta es la lista definitiva de pilotos inscritos al pack anual del Campeonato Madrileño y Castellano-Manchego de Karting 2017. Finalmente, después de corrección de errores, la parrilla llega a 60 inscritos. Creemos que un gran éxito para el devenir de este campeonato en el futuro.

sábado, 18 de febrero de 2017

Nueva homologación para el neumático Vega XH a una nueva versión XH-2

Desde hace algunas semanas Vega ha modificado la homologación del modelo de neumático XH a una nueva variante XH-2.

La descripción de esta nueva versión y los enlaces a las hojas de homologación en el CIK podéis encontrarla en su pagina web
http://www.vegatyres.com/en/tyres/cik-fia-homologated/item/xh





viernes, 17 de febrero de 2017

Tutorial. Señalización horizontal en los circuitos de karting

Como sabéis, en el CMyCMK 2017 se va a implantar en todos los circuitos una señalización horizontal para realizar los procedimientos de salida lanzada de la manera más completa conforme al reglamento de la RFEDA y el Campeonato de España de Karting.


La línea de meta determina el inicio y final de una vuelta completa al circuito y por consiguiente también al inicio y final de una Manga o Carrera.
 
En la zona de parrilla existirán dos pasillos de 2 metros de ancho y aproximadamente 100 metros de largo, como máximo, cada uno, delimitados por líneas blancas, conformando dos carriles comenzando no antes del final de la última curva antes de la Línea de salida y hasta la línea de salida. Los pilotos deberán mantenerse dentro de los carriles durante todo el procedimiento hasta que la señal de salida haya sido dada. A efectos de interpretación, las líneas blancas forman parte del carril.


Una línea amarilla pintada 25 metros antes de la línea de meta delimitará la zona a partir de la cual se
podrá dar la salida.

Una línea roja en la zona previa a la zona de salida, que sirve para que en la vuelta o vueltas de formación, los pilotos puedan recuperar su posición siempre antes de sobrepasar esta línea roja. Una vez superada la línea roja, los pilotos no pueden recuperar la posición en la formación y tomarán la salida en la posición que ocupe en ese momento.